過度に不均一な道路、過負荷、非常ブレーキ、高速コーナリング、衝突などで高速で走行すると、4輪のアライメント角パラメータがずれてしまうことがあります。

過度に不均一な道路、過負荷、非常ブレーキ、高速コーナリング、衝突などで高速で走行すると、4輪のアライメント角パラメータがずれてしまうことがあります。その結果、タイヤと地面の摩擦角が変化し、タイヤが異常に消費され、さらには運転の危険が生じる。

 

これらの問題に遭遇したとき:

 

あなたの車はうまくいかないでしょうか?ハンドルは自動的にその位置に戻りませんか?ハンドルは重いですか?片側のタイヤは摩耗していますか?それはあなたの車が4つの車輪に配置される必要があることを意味します。これらは、タイヤの耐用年数を大幅に改善する。

 

カーシャーシの構造は非常に複雑であり、様々な機構が連動しているため、1つのパラメータが変更された場合には、他のパラメータも変更する必要があるため、システム全体の補正方法を用いて4輪の位置決めを行う。

 

四輪の位置を理解するには、まずいくつかのパラメータを知る必要があります。

 

 

 

トー角の役割は、自動車が道路を走行しているときに、転がり抵抗のためにタイヤが外側に偏向されるため、タイヤが内側にわずかにオフセットされる(すなわちトー角を設定する)ことである。車が走っているとき、タイヤは正面を指すだけです。タイヤの摩耗は最小限に抑えられます。

 

 

正面図では、正面から見てタイヤが内側に傾いている角度である。キャンバーアングル(負)と呼ばれます。一般に、ほとんどの車はポジティブキャンバーです。

 

キャンバー効果は、舗道のほとんどがより良い排水のためにアーチされているためです。車が道路を走っているときは、道路に平らに横たわるのが最善です。キャンバー角の設計は、車が道路に適合することを可能にします。

 

 

バックチルト動作は、回すと正のリターントルクを生成してステアリングホイールを自動的に戻します。あなたの前に車を置いてください。リヤドライブビークルの場合、この角度は線形の安定性を高めるために大きくなります。

 

 

サスペンションの上下制御アームボールジョイントと道路の垂直線との間の角度を使用します。

 

この角度動作は、キャスター角度が高速でより顕著であり、キャンバー角度が低速回転でより顕著であることを除いて、裏返し角度効果を補完する。

 

例えば、右に回転すると、車体の左側が持ち上げられ、ばねがこの角度に沿ってある角度で押されて、タイヤの外側の摩擦による操舵を助ける。このコーナーにはハンドル戻し機能もあります。しかし、キャスター角とは異なり、キャンバー角戻し機能は車体の重量によるものである。

 

 

四輪アライメント

 

前輪の主な調整:キャスター角、内角、キャンバー角、つま先。

 

リアホイール:キャンバーアングル、フロントホイールトー

 

これらのパラメータは、車両が工場出荷時に決定されます。車輪が正常に動作し、タイヤが通常の寿命に達することを保証するために、四輪アライメントパラメータを工場と一致するように確認して調整します。

 

 

 

車両および路面上の全ての力は、タイヤとタイヤのサスペンションへの接触を介してタイヤから路面接触面に伝達される。タイヤは圧縮空気で膨張され、タイヤが弾性及び可撓性部材になると、圧縮空気はタイヤの構造的特性及び外力に耐える能力を提供する。

 

タイヤは地面に接触したままにしておく必要がありますが、グリップが良好になるように変形します。可撓性織物ナイロン又は鋼線がハイに長手方向を有することにより、タイヤカーカスの稔性を確実にするために、複合構造により良好なグリップを確保するために、これらの必要な特性(変形性、軽量、グリップ、高強度の荷重伝達容量)強度、変形可能なゴムに囲まれた地面との良好なグリップを確保するため。

 

 

ホイール(リムリムアセンブリ)には次の要件が適用されます。

 

・軽い構造:

 

車輪は可能な限り軽くなければならない

 

・強度と剛性:

 

タイヤホイールは、車両が運転している間に予期しない負荷に耐えるためにかなりの機械的抵抗を与えなければならない。タイヤは、コーナリング中に遠心加速度を最小限にするのに十分な剛性を備えていなければなりません。

 

・タイヤとホイールの固定:

 

リム輪郭がタイヤを容易に取り外すことができるようにする必要があり、モータの変速機と制動トルクのために、リムの輪郭がアセンブリとタイヤよく機械とすることができることを確実にするために、また、彼はリムかなりの接触がタイヤを保持することを保証しなければなりません圧縮ガス

 

・ホイールとハブの固定:

 

ホイールとそのハブは完全に安全でなければならず、交換が必要なときに簡単に取り付けや取り外しができるように固定方法を選択する必要があります。